上海外灘觀光隧道:這是一個超現實主義的夢幻般的有趣的公共交通系統。外灘觀光隧道地處上海“鑽石”地段,浦西出入口位於外灘陳毅廣場北側,浦東出入口位於國際會議中心南側,緊挨東方明珠。隧道洞體全長647米,隧道內壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停,黃色的海星,粉色的花朵,形狀各異的幾何圖案,各種充滿生機的地球生物,躍動著生命的力量,引人遐思。



莫斯科共青團地鐵站(俄羅斯):俄羅斯莫斯科共青團地鐵站也成為了莫斯科的標誌,部分由於其處於莫斯科最繁忙的交通樞紐:共青團廣場,俄羅斯莫斯科共青團地鐵站在莫斯科地鐵5號線以及整個地鐵系統中都是最出名的。這個地鐵站是到莫斯科和俄羅斯其他地區的入口,它的設計主題是愛國主義和激發民族的榮譽感。這個地鐵站在1952年1月30開放。



法蘭克福的Bockenheimer Warte地鐵站:Bockenheimer Warte地鐵站位於法蘭克福,具有奇怪的入口,好像一輛火車在人行道中間爆炸,並沉入地下。設計師稱,他在設計時受到超現實主義藝術家的啟發。




畢爾巴鄂地鐵站(西班牙):西班牙巴斯克地區的畢爾巴鄂地鐵站因交通系統的速度和效率,以及設計風格而為當地人所稱道。畢爾巴鄂地鐵站是由諾曼•福斯特(Norman Foster)設計的。畢爾巴鄂地鐵站寬敞明亮。福斯特在設計時使用了梁、樓梯和燈光點綴,體現了一種簡潔而明快的設計風格。如此設計更是獨一無二,入口呈圓管狀突出到街道地面上。



紐約市政廳地鐵站(美國):美國紐約市政廳地鐵站設計理念是建成一座美麗而實用的地鐵站。紐約市政廳地鐵站從1945年投入使用來,一直是紐約市最吸引人的地鐵站。



芝加哥的奧黑爾地鐵站(美國):美國芝加哥的奧黑爾站建於1984年,從月臺上可以看到機場候機室。玻璃塊組成的弧形側壁以及不同的背景顏色,照亮了月臺並且吸收了月臺的聲音。在月臺盡頭是樓梯和自動扶梯,上升並通過一個模仿飛機外形的灰色金屬外牆,可以讓旅客達到檢票口以及到達機場出口。



杜拜地鐵站(阿聯酋):杜拜地鐵站結合了傳統和現代的設計風格。以貝殼的外形為模型,室內設計描繪了水、空氣、土和火等自然元素。



斯德哥爾摩地鐵(瑞典):為了讓旅客忘記他們是在地下旅行,地鐵站通常都非常乾淨,在設計上大都採用現代主義色彩。而在瑞典的斯德哥爾摩地鐵站,情況就不是這樣的:幾個地鐵站由磐石構成,並留下如洞穴狀的“天花板”。這裏是古代和現代的結合,“洞穴壁畫”成了點睛之作。



平壤地鐵(朝鮮):平壤地鐵無疑是朝鮮平壤交通基礎設施的重要部分。平壤地鐵在建築風格上在世界上都是非常吸引人的。



慕尼克城市地鐵(U-Bahn)(德國):慕尼克公共交通系統非常出色,包括郊區火車、城市地鐵、市內有軌電車和公交線路,把城市的每個部分完美的結合起來。這個地鐵系統已經在1972年開放,月臺乾淨漂亮。早期的地鐵(第一張)設計上具有簡約的風格,而後來的地鐵(第二張)設計上增添了許多有趣的元素和一些藝術作品。

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  • 夜雨
  • 法蘭克福的Bockenheimer Warte好酷
    簡單明瞭又有趣
    真是好設計

    話說上次去新加坡某地鐵站想說走一下樓梯好了
    結果......5層樓深......
    害我在裡面以為遇到鬼打牆
    走半天走不出去
  • 不過真正地鐵最長的樓梯是台灣忠孝敦化站那個
    號稱亞洲最長

    chrono7136 於 2010/05/16 23:22 回覆