一家有著悠久歷史的廠商，或多或少的會出現一款或者是多款經典車型，這些經典車型大多具有歷史意義，所以時隔多年後，這些廠商或多或少會推出概念車型，就像是穿越時空般，彷彿回到了從前...
寶馬M1概念車
2008年，為了紀念寶馬M1誕生30週年，寶馬推出了這款復刻概念車型，寶馬M1概念車的設計靈感源自出自Paul Bracq之手的1974 Turbo概念車，後者同樣影響了Giugiaro的M1量產車。寶馬M1概念車採用中置發動機和後輪驅動，雖然概念款的軸距有所增加，但與1978年那款M1概念車尺寸相差無幾，並且將有可能進行量產。
雪佛蘭Stingray概念車
在慶祝科爾維特50週年之際，雪佛蘭推出了這款概念車型，並且宣布將加入變形金剛3陣容中。雪佛蘭Stingray概念車結合了當代科爾維特跑車和1963年的經典科爾維特C2 Stingray跑車的誇張線條，尤其是其左右分離式的後窗極具韻味。如同海裡的魔鬼魚。
捷豹C-X75概念車
捷豹在去年巴黎車展上推出這款概念車型，從車身外觀上來看，其外形來源於上世紀90年代推出的捷豹超跑車型XJ220。但與XJ220不同，全新的C-X75概念車使用的是混合動力系統——4個195馬力的電動機和兩個小型燃氣輪機，帶來新車性能表現是百公里加速3.4秒，加速至160km/ h為5.5秒，而加速至300km/h也僅需要15.7秒，比1000馬力的威航車型僅僅慢了1秒。C-X75的極速為330km/h。
蘭博基尼Miura概念車
蘭博基尼為紀念對其歷史極具意義的1966年誕生蘭博基尼Miura，特別發表一款以Miura為名的概念車，蘭博基尼為了慎重其事，當然請出擔任蘭博基尼與Audi首席設計大師的Walter de Silva，擔任概念車的設計大任。而Walter de'Silva對於蘭博基尼Miura Concept的設計理念相當明確，以細膩的手法重新喚回汽車史上最具傳奇性的魅力車款－蘭博基尼Miura。
藍旗亞Stratos概念車
70年代曾經少量生產的藍旗亞Stratos 一直被公認為是拉力賽車史上最成功的拉力賽車之一。而作為收藏家和業餘車手的Michael Stoschek通過自己的資源研發並且生產出了一台更現代化的藍旗亞Stratos。從一開始的構思創意到現在這台現代化的藍旗亞Stratos真正行駛在路上，整整花費了Michael Stoschek七年的時間和難以計算的金錢。這款現代版的藍旗亞Stratos所表現出的實力也實在是令人深刻，搭載來源於法拉利F430SC的那台V8發動機，0-100公里的加速時間僅僅為3.3秒。而車身自重僅為1240kg，性能怎樣可以想像？
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