假面のCROSS GATE

如果說KTM這家以重型機車為生產主軸的廠商能夠製造出如X-BOW這樣的新世代跑車，為什麼其他的車廠沒有辦法製造出依樣等級的輕量化跑車呢?

這樣的問題對於新世代的荷蘭設計師Sabino Leerentveld來說,絕對不是個太大的問題，由於KTM X-BOW的問世，使得這位設計過阿斯頓馬丁 Aston Martin V12與寶馬 BMW Nazca Homage prototypes的設計師有了全新的發想，這一個想法就在川崎Kawasaki ZX-770R概念車中實現。



Sabino Leerentveld與日本知名摩托車大廠川崎(Kawasaki)合作開發的ZX-770R概念車，長4427mm、高1017mm、寬2073mm、軸距則為2710mm，而重量部分僅僅只有約500kg，而動力輸出的部分由於搭載雙渦輪增壓引擎的設計，可壓榨出可怕的770匹馬力。



其實機車廠跨足汽車領域，在這幾年時有所聞，除了KTM之外，多年前鈴木也曾以HAYABUSA的1300c.c.引擎製作過四輪版本的車型，其中在北美也有不少改裝廠替Smart換上Hayabusa 1300引擎！！而早期的雅馬哈也曾替Ford開發過SHO V6引擎，雖然沒有撈過界來研發汽車，但也算與汽車產業有所掛勾。另外諸如杜卡迪與奔馳AMG的合作，其實也是在替日後的商業利益鋪路！如果這輛ZX-770R能夠順利量產，對川崎來說肯定更具有加分的效果。


KTM X-Bow R


在KTM推出X-Bow之後，也讓KTM成為新一代性能跑車的代名詞。

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